稀稀拉拉的1000來號人，分散在可以容納2.84萬人的主看臺上，好像一粒一粒芝麻。

無法集聚起來的歡呼、吶喊，甚至都壓不過發(fā)動機(jī)的咆哮音浪。

但是，就在汪突然加速切進(jìn)去的那一刻，1000多號人齊刷刷躥起來，終于凝聚出一聲驚呼——

??！

短促的驚呼聲中，汪側(cè)頭望向急速拉近的r8lmsgt3車身，指尖輕輕搭在換擋撥片上，腳下微踩剎車。

突如其來的變向與加速將哈哥打了個措手不及。

此時的哈哥，正在外車道靠近中線的位置上做那占座醉漢，在外線留下一條2米左右的通道，然后向內(nèi)線搖擺。

最先擺過來的肯定是車頭，因?yàn)檫@是一個內(nèi)轉(zhuǎn)彎。

爾后，就在車頭沖著彎心搖擺，車身還沒有完全放正的時候，汪駕駛著918，半踩剎車，橫著撞了過來。

這是一個很常見，但又不正確的動作。

簡單描述一下——假如沒有r8的存在，918將會由內(nèi)線切到彎心，然后只能、必須、不得不大角度漂移，在損失巨大的動能后，擺正車頭，重新加速，切出t3。

以汪的切角和初速，這次漂移將接近180度，產(chǎn)生0.8秒的完全失速，出彎時大概會剩下20公里小時的初速。

重新加起速度，至少會浪費(fèi)掉5秒時間——或許是8秒。

在沒有足夠速度的時候，哈兒比可以輕松纏著汪，繼續(xù)保持壓制。

一波就被哈哥坑到吐血。

然而汪卻是如此的彪悍，用一個輕度漂移，硬生生的貼上r8，用車身后部極度精確的擠壓過去。

砰！

劇烈的碰撞聲，炸響在彎心正中央。

在失控一剎那、重新恢復(fù)動態(tài)平衡的那個瞬間，汪掰正車頭，撥片降檔，松開剎車爆踩油門，轉(zhuǎn)速下降車速猛提！

918擦著一溜火星，與r8脫離親密接觸，又把速度重新加回70+。

草！

哈兒比怒罵一聲，控制著心里無窮無盡的驚惶，死死抓住方向盤，邊點(diǎn)剎車邊轉(zhuǎn)向。

r8沖向賽道外，在安全帶上好一陣顛簸，拉出長長的一溜塵煙，打橫停在攔截網(wǎng)前。

安全氣囊沒有彈出來，證明碰撞并不激烈。

然而等到哈兒比憤怒抬頭，紅著眼睛望向918，煙塵白霧中已經(jīng)只剩兩盞車尾燈。

fuck！

┻━┻︵╰(‵□′)╯︵┻━┻

哈哥雙手猛錘方向盤，口吐芬芳三次，爆錘四下，然后“砰”的一聲，得償所愿。

安全氣囊終于彈出來了。

糊滿臉白。

變故如此突然，幾乎在一秒內(nèi)發(fā)生，并且在接下來的三秒內(nèi)結(jié)束，上上下下，集體懵嗶。

直到安全氣囊開始撫慰哈兒比，樓上的“隊(duì)長”才終于反應(yīng)過來。

“草里打野！這特么是哪來的精神病？！”

一群大少，見過的事故很多，卻沒見過這種在賽道上主動碰瓷的。

一來車子太貴，碰一次不但要花大幾十萬塊錢，而且經(jīng)常面臨國內(nèi)無法修理，必須返廠，幾個月內(nèi)都沒有車開的慘狀。

二來身家驚人，一個賽一個的惜命，一旦有風(fēng)險(xiǎn)，最喜歡念一句阿彌陀佛，退一步海闊天空。

小哈反復(fù)橫跳是挺煩人的，但是并非無解。

出t3彎，賽道變寬以后，超車的機(jī)會很多，誰能想到汪會如此剛烈？

一群大少都被震得不輕，控制不住的開始罵罵咧咧。

“娘劈的，那孫子耍賴！”

“跟爺們耍橫是吧？我還真就不信了！”

“小哈要是出點(diǎn)什么三長兩短，我特么嫩死那孫子！”

本來心氣就不順，現(xiàn)在更是群情激憤。

帶隊(duì)隊(duì)長紅公子倒是仍能保持冷靜，馬上通過對講機(jī)安慰小哈。

“哈兒啊，你沒事就好，任務(wù)完成了，這波至少讓那孫子虧了5秒，干得漂亮！”