吳泊霖趕回吳寒宮，還需至少五日。

而美利堅軍隊的第二支運輸機隊，在一個多小時后，就已經抵達了他們返程路途中間點的必經之路。

這一次的空降中，沒有單兵，全是m1128步兵戰(zhàn)車和m142自行火箭炮，以及配套的偵查車輛。

m1128步兵戰(zhàn)車配備重機槍、榴彈發(fā)射器，甚至105毫米坦克炮，能夠和m142形成遠近覆蓋的火力網，除此之外，偵查車輛配備高功率高精度雷達，能對周圍幾十公里的機動目標甚至單兵目標進行偵查，并協助m1128和m142進行精準打擊。

這些車輛平安落地之后，立刻在一處丘陵后方隱蔽，同時雷達功率全開，等待著日本科考隊雪地車隊的出現。

渡邊五郎在內的日本勸降團成員，沒能在麥克默多站落地，因為當時他們乘坐的飛機沒有降落，而是空降完之后就前往中間點，等待第二梯隊的飛機。

等第二梯隊飛機抵達之后，他們乘坐的飛機才在南極冰蓋降落，于是渡邊五郎帶著所有勸降團成員在這里下了飛機。

第二梯隊運輸機數量要比第一梯隊多出兩架，他們把重型裝備投放到南極之后，就立刻啟程返航，而渡邊五郎等人，便全部按要求待在步兵戰(zhàn)車內部，他們接下來的時間里，要和美利堅士兵一起在步兵戰(zhàn)車中同吃同住，吃的是單兵口糧，至于住，其實就是困了靠在小座椅上瞇上一會兒。

由于步兵戰(zhàn)車沒有廁所，美軍士兵在野外臨時挖掘了一個雪坑作為臨時廁所，臨時廁所有一臺柴油取暖器，以此來維持一定的溫度，否則的話，人在這種情況下上個大號，很可能會遭遇凍傷，要是再碰上便秘，那簡直就是人世間最折磨的事情之一。

如果嚴苛的條件，讓日本勸降團吃盡了苦頭，但他們也沒有任何辦法，本來就是坐美利堅的飛機，老美讓他們去哪兒，他們就得去哪兒，在這天寒地凍的南極極夜，他們就算想走也無處可去。

更讓渡邊五郎郁悶的，是那個美軍指揮官壓根就沒下飛機，人家只是來南極轉了一圈，就又回南美洲的軍事基地了。

兩天之后，吳泊霖所在的車隊已經逐步接近。